Peugeot vyrobil prvú motorku v čase, kedy jedna polovica jeho dnešných konkurentov ešte ani neexistovala a druhá vyrábala tkáčske stroje, piána alebo lokomotívy. Konkrétne sa písal rok 1898. Táto motorka sa síce nikdy sériovo nevyrábala, ale nasmerovala celú spoločnosť k tomu, aby sa zamerala na cieľ začať vyrábať motocykly sériovo.

História skútrov od Peugeotu sa však začala písať v roku 1930, kedy značka s levom v znaku kúpila dokončila akvizíciu spoločnosti Automoto. Firmy, ktorá bola priekopníkom v oblasti motocyklov a aj skútrov.

Skútre Peugeot zažívali boom predovšetkým po roku 1950, ale darilo sa im aj začiatkom tohto tisícročia. Aj na Slovensku je pomerne obľúbený maxiskúter Peugeot Satelis, resp. jeho nástupca Satelis Compressor, ktorý sa vyrábal až do roku 2012.

Potom však prišli turbulentné časy a od roku 2014 získal v spoločnosti Peugeot Motocycles 51 % Indický konglomerát Mahindra. PSA Group si ponechala 49 %, no zároveň súhlasila s tým, aby firma a jej produkty naďalej niesli názov a logo Peugeot. V roku 2019 následne Mahindra celú transakciu dokončila a odkúpila od PSA aj zvyšných 49 %. Stroje vyprodukované v továrňach spoločnosti však naďalej nesú znak leva a predávajú sa ako Peugeoty.

Aktuálne sa aj na slovenskom trhu objavil nový model Peugeot Django 125, ktorý sa vezie na populárnej vlne retro skútrov a pripomína ikonické francúzske skútre zo 60 tych rokov. Obľúbená je aj trojkolka Metropolis, vlajková loď tohto segmentu, ktorá dizajnovo úspešne nadväzuje na tradičné modely značky Peugeot.

DJANGO 125

METROPOLIS